TRANSFERENCIA DE CARGA A LO LARGO DE UN PILOTE EXCAVADO EN ARCILLAS RIGIDAS.

Autor: ROGEL QUESADA JUAN MANUEL
Año: 1986
Universidad: POLITECNICA DE MADRID
Centro de realización: E.T.S.I.C.C.P. LABORATORIO DE GEOTECNIA
Centro de lectura: INGENIEROS DE CAMINOS
Director:
Tribunal: JIMENEZ SALAS JOSE ANTONIO , URIEL ROMERO SANTIAGO , SORIANO PEÑA ANTONIO , SAGASETA MILLAN CESAR , MONTE SAEZ JOSE LUIS
Resumen de la tesis

SE HA DETERMINADO LA CURVA CARGAS-ASIENTOS TANTO DEL FUSTE COMO DE LA PUNTA DEUN PILOTE EXCAVADO. EN ARCILLAS RIGIDAS BASANDOSE EN SUS CARACTERISTICAS RESISTENTES Y DEFORMACIONALES Y EN FUNCION DE LAS DIVERSAS VARIABLES DEL SISTEMA. ALGUNOS DE LOS ASPECTOS MAS IMPORTANTES HAN SIDO. CON RELACION A LA RESISTENCIA UNITARIA DEL FUSTE LA MODIFICACION PARA EL METODO EN TENSICNES EFECTIVAS DE LA TENSION ACTUANTE FINAL ACTUANTE EN ROTURA ASI COMO LA DETERMINACION DEL ANGULO DE FRICCION ENTRE SUELO Y PILOTE. CON RELACION A LA CURVA CARGAS ASIENTOS DEL FUSTE SE HA OBTENIDO UNA EXPRESION ANALITICA DE LA MISMA ASI COMO TAMBIEN EN BASE A PRUEBAS DE CARGA. CON RELACION A LA RESISTENCIA UNITARIA DE LA PUNTA SE HA OBTENIDO EN FUNCION DELDIAMETRO Y DE LA RESISTENCIA AL CORTE SIN DRENAJE. COMPROBANDOLO CON LOS DATOS REALES. RESPECTO A LA CURVA CARGAS ASIENTOS DE LA PUNTA SE HA OBTENIDO LA MISMA EN BASE A UN ANALISIS TEORICO DEL PROBLEMA. TODOS LOS CASOS SE HAN ANALIZADO EN BASE A UN MODELO DE ELEMNTOS FINITOS Y DE PRUEBAS VE CARGA RECOGIDAS DE LA BIBLIOGRAFIA.