ESTUDIO DE LOS PARAMETROS QUE INTERVIENEN EN EL SISTEMA TERRENO-VEHICULO CON FINES DE TRAFICABILIDAD Y COMPORTAMIENTO A TRACCION DE TRACTORES TRABAJANDO EN SUELOS AGRICOLAS.

Autor: LINAREZ ANEGON PILAR
Año: 1983
Universidad: POLITECNICA DE MADRID
Centro de realización: ESCUELA TECNICA SUPERIOR DE INGENIEROS AGRONOMOS.
Centro de lectura: INGENIEROS AGRONOMOS
Director: GARCIA DE DIEGO LOPEZ JESUS
Tribunal: TARGHETTA ARRIOLA LUIS , GARCIA DE DIEGO JESUS , DAL-RE TENREIRO RAFAEL , ROMANA RUIZ MANUEL , APARICIO IZQUIERDO FRANCISCO
Resumen de la tesis

CONOCER LOS PARAMETROS QUE DEFINEN EL COMPORTAMIENTO DE LOS TRACTORES AGRICOLAS TRABAJANDO EN EL TERRENO DE LABOR ES UNA ASPIRACION MUY ANTIGUA QUE AHORA SE HA VISTO ACRECENTADA CON LA CRISIS ENERGETICA. EN ESPAÑA SE VIENEN DIFUNDIENDO ESTAS TEORIAS DESDE EL AÑO 1972 DENTRO DE LOS ESTUDIOS DE DOCTORADO SOBRE LOCOMOCION EXTRAVIARIA . LA INTENCION DE ESTA TESIS ES SERVIR DE PUNTO DE PARTIDA A FUTUROS TRABAJOS SOBRE EL TEMA QUE HA PRECISADO UNA LABOR DE DOCUMENTACION MUY EXTENSA QUE NO EXISTIA O SE ENCONTRABA MUY DISPERSA. HA PRECISADO CONFECCIONAR UNA TERMINOLOGIA QUE PERMITIERA ANALIZAR TRABAJOS DE DISTINTA PROCEDENCIA PARA EVITAR CONFUSIONES E INCLUSO ERRORES EN SU INTERPRETACION. SE HA ANALIZADO LA RELACION PRESION -HUNDIMIENTO EN UN SUELO- TIPO EN CONDICIONES VARIABLES DE HUMEDAD. SE ESTUDIA LA VIABILIDAD DEL EQUIPO EMPLEADO PLACAS DE ENSAYO BEVAMETROS Y POSTERIOR PROCESAMIENTO DE LOS DATOS PARA CALCULAR LOS PARAMETROS DEL TERRENO.
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