EL TRANSPORTE DE VIAJEROS POR FERROCARRIL EN LA COMUNIDAD AUTONOMA DE MADRID

LA INVESTIGACION SE PLANTEA A DOS NIVELES: - EL DE LA OFERTA, DE INFRAESTRUCTURA (VALORADA A PARTIR DEL ANALISIS TOPOLOGICO Y DE ACCESIBILIDAD DE LA RED) Y DE SERVICIOS (ATENDIENDO A LA EVOLUCION HISTORICA DE LOS PARAMETROS DE DIRECCION, SENTIDO Y MAGNITUD DE LAS CIRCULACIONES). AMBOS FACTORES SON ANALIZADOS ESPACIAL Y TEMPORALMENTE PARA DETERMINAR SU AJUSTE A UNAS EXIGENCIAS DE MOVILIDAD COTIDIANA. - EL DE LA DEMANDA, POTENCIAL (EN RAZON A UNA SERIE DE FACTORES CONDICIONANTES: LOCALIZACION DE LA POBLACION Y LAS ACTIVIDADES...) Y REAL O DE USO (COMO RESULTADO DEL APROVECHAMIENTO DE LA OFERTA EFECTIVAMENTE ESTABLECIDA). EL ESTUDIO DE AMBOS ASPECTOS SE REMITE, ADEMAS, UTILIZANDOLO COMO MARCO REFERENCIAL DE COMPARACION, AL OTRO SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO CONFIGURADO POR LAS LINEAS REGULARES DE AUTOBUS, QUE HA VISTO UN DESARROLLO ESPECTACULAR POTENCIADO POR UNA POLITICA DE TRANSPORTES FAVORECEDORA DE LOS MEDIOS POR CARRETERA EN DETRIMENTO DEL MODO FERROVIARIO.