TECNOLOGIA DE VEHICULOS DE MOTOR
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Autor: FERNANDEZ MARTINEZ M. SONIAAño: 1998Universidad: CARLOS III DE MADRIDResumenSe estudia la viabilidad de la instalación de un sensor electro-optico en el interior del amortiguador, lo que evitaria la necesidad de disponer de un espacio adicional para su instalación, la exp ... [Sigue]
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Autor: SAN ROMAN GARCIA JOSE LUISAño: 1993Universidad: POLITECNICA DE MADRIDResumenLA UTILIZACION GENERALIZADA DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES, ES ORIGINARIA DE UNA PROBLEMATICA EN RELACION CON LOS ACCIDENTES DE TRAFICO, LO QUE HA LLEVADO AL DESARROLLO DE PROGRAMAS DE INVESTIGACION TE ... [Sigue]
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Autor: VAQUERO FERNANDEZ MANUEL JESUSAño: 1992Universidad: POLITECNICA DE MADRIDResumenESTA TESIS DOCTORAL INVESTIGA LA UTILIZACION DE LA INTENSIMETRIA ACUSTICA EN EL CONTROL DEL RUIDO ACUSTICO Y LAS APORTACIONES QUE EL PROCESADO DE DATOS ALEATORIOS PUEDE REALIZAR AL ANALISIS DEL RUIDO ... [Sigue]
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Autor: LINAREZ ANEGON PILARAño: 1983Universidad: POLITECNICA DE MADRIDResumenCONOCER LOS PARAMETROS QUE DEFINEN EL COMPORTAMIENTO DE LOS TRACTORES AGRICOLAS TRABAJANDO EN EL TERRENO DE LABOR ES UNA ASPIRACION MUY ANTIGUA QUE AHORA SE HA VISTO ACRECENTADA CON LA CRISIS ENERGET ... [Sigue]
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Autor: GARCIA DE DIEGO JESUSAño: 1983Universidad: POLITECNICA DE MADRID
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Autor: FONT MEZQUITA JOSEAño: 1983Universidad: POLITECNICA DE VALENCIAResumenEL OBJETIVO DE LA TESIS ES EL ESTUDIO DE NUEVOS COMPONENTES EN LA FABRICACION DEMATERIALES DE FRICCION PARA LA INDUSTRIA DEL AUTOMOVIL CON LA APLICACION CONCRETA EN EL DESARROLLO DE NUEVAS FORMULACIO ... [Sigue]
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Autor: SADERRA JORBA LLUISAño: 1982Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑAResumenES DETERMINA EXPERIMENTALMENT DE QUINS PARAMETRES DEREN L ESTABILITAT DEL VOLUMI INJECTAT. S ESTUDIEN MALFUNCIONAMENTS COM LA SOTRAGADA EN LA REGULACIO DE LA MARXA AL MINIM DEL MOTOR. ES PROPOSA UN M ... [Sigue]
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Autor: LOPEZ RAMON CAJAL JOSE ANTONIOAño: 1982Universidad: ZARAGOZAResumenSE ANALIZA EL COMPORTAMIENTO EN MARCHA DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES MEDIANTE UNA MODELIZACION MATEMATICA DE SU MASA SUSPENDIDA MASAS NO SUSPENDIDAS NEUMATICOS Y MECANISMOS DE SUSPENSION Y DIRECCION. ... [Sigue]
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Autor: LAGE MARCO MANUEL JOSEAño: 1982Universidad: POLITECNICA DE MADRIDResumenLA PRESENTE TESIS SE CENTRA EN EL CONSUMO DE COMBUSTIBLE DE LOS MOTORES DIESES SOBREALIMENTADOS EN SU UTILIZACION COMO MAQUINA MOTRIZ PARA TRANSPORTE POR CARRETERA. HEMOS REALIZADO UN ESTUDIO DE LA A ... [Sigue]
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Autor: ROCA NIERGA MANUELAño: 1981Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑAResumenSE CONOCEN MODELOS DE ANALISIS DEL COMPORTAMIENTO DE UN VEHICULO REALIZADOS CON LOS METODOS DE LA MECANICA CLASICA. LA COMODIDAD Y SEGURIDAD DEL CONDUCTOR DE UN VEHICULO AUTOMOVIL ESTAN RELACIONADAS ... [Sigue]
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INVESTIGACION SOBRE EL USO DE ACEITES DE ORIGEN VEGETAL Y ANIMAL COMO COMBUSTIBLE EN MOTORES DIESEL.Autor: PALAU MARTIN PORTUGUES ENRIQUEAño: 1980Universidad: POLITECNICA DE VALENCIAResumenLA TESIS PRESENTA UNA VERIFICACION EXPERIMENTAL DE QUE EL USO DE MEZCLAS DE ACEITE DE GIRASOL ASI COMO LAS DE MANTECA DE CERDO CON GASOLEO COMO COMBUSTIBLE DIESEL DA UN SERVICIO SATISFACTORIO SIN NEC ... [Sigue]
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Autor: DESANTES FERNANDEZ JOSE M.Año: 1980Universidad: POLITECNICA DE VALENCIAResumenLA TESIS QUE PROPONEMOS SE ENMARCA EN LA FILOSOFIA GENERAL DE PERFECCIONAR EL PROCESO DE RENOVACION DE LA CARGA CIÑENDONOS AL CASO DE MOTORES DE DOS TIEMPOS DE PEQUEÑA CILINDRADA Y UTILIZANDO COMO ... [Sigue]
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Autor: CERDA ANTON MANUELAño: 1980Universidad: POLITECNICA DE MADRIDResumenCONSIDERADOS LOS MODELOS ACTUALMENTE EXISTENTES SOBRE SIMULACION DEL MOVIMIENTO DE LOS VEHICULOS AUTOMOVILES SE PROPONE UN NUEVO MODELO PARA LA SIMULACION DEL MOVIMIENTO EN REGIMEN DE MAXIMAS PRESTAC ... [Sigue]
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Autor: ANDRES ALEGRE LUCIANOAño: 1978Universidad: POLITECNICA DE MADRIDResumenEN ESTA TESIS SE HAN ESTUDIADO LOS SIGUIENTES PROBLEMAS: 1 LA BUSQUEDA DE UNA RELACION ENTRE LAS FUERZAS AERODINAMICAS Y EL CAMPO FLUIDO EXISTENTE EN LAS PROXIMIDADES DE UN AUTOMOVIL EN MOVIMIENTO. 2 ... [Sigue]
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Autor: PUIGGALI BELLALTA JUANAño: 1977Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑAResumenBUSCANDO LA POSIBILIDAD DE REDUCIR EL CO EN EL ESCAPE DE UN MOTOR OTTO (H TIEMPOS) SE ENSAYAN MULTIPLES MEZCLAS DE GASOLINA Y ADITIVOS. SELECCIONADAS LAS MEZCLAS BINARIAS MAS EFICIENTES (GASOLINA-PRO ... [Sigue]
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Autor: MORRO TRUYOL GABRIEL JOSEAño: 1977Universidad: POLITECNICA DE CATALUÑA